2021年，汽车行业的发展进入新纪元。不少跨界品牌纷纷进入造车行业，给原本就比较热闹的汽车市场注入更多活力。包括一些国产新品牌，也在新能源市场用产品应了不少目光。比如今天要给大家说的ARCFOX极狐，就凭借ARCFOX极狐阿尔法T收获了不少市场赞誉。不少用户表示，阿尔法T比蔚来ES6更值得选择，为何这样说呢？

从配置和价格方面来看，极狐阿尔法T和蔚来ES6的配置都是符合中型纯电动SUV标准，极狐阿尔法T售价为24.19-31.99万元，而蔚来ES6售价区间为34.65-50.8万元，单从价格上来说，极狐阿尔法T还是非常之有优势的。既然两者价格区别相对来说比较大，那么今天就用这两款车型中比较热销的配置来做比较，分别是极狐阿尔法T 653S+（官方售价27.63万元）以及蔚来ES6 420KM运动版（官方售价34.65万元）来为大家做一次详细的对比分析。

动力续航：极狐阿尔法T更胜一筹

在新能源汽车的选择上，很多用户比较担心续航方面的问题。虽然很多新能源厂家一直在着手解决这些问题，但目前仍然没有给出很好的解决方案，但ARCFOX极狐一出手，问题就得到了很好的解决。

单从续航方面来看，ES6搭载了前后双电机，还可以选配70kWh和100kWh两款电池包，NEDC续航里程数据分别为420km和600km，当然，选择更大容量的电池包是需要支付额外的费用的，官方价位为5.8万元。

而极狐阿尔法T 653S+搭载了一套单电机电驱系统，峰值功率为160kW，峰值扭矩可以达到360N·m，电池模组采用的是来自韩国的SK电芯，最大容量可以达到93.6kWh，能量密度为194Wh/kg，NEDC续航里程数据可以达到653km，在目前同级别新能源汽车品牌里，可以说是一骑绝尘。另外，极狐阿尔法T的四驱性能版H顶配车型还搭载了一套双电机四驱系统，峰值功率提升到了320kW，峰值扭矩提升到了720N·m，颠覆了不少人对新能源汽车动力的看法，这也是阿尔法T实力的一种呈现。

所以，在续航方面，极狐阿尔法T相比起蔚来ES6不管是性价比还是动力性能表现，还是更胜一筹的。

座舱科技：极狐阿尔法T集高端、科技、质感于一体

先说ES6，内饰和ES8基本没有太大的区别，只是在方向盘方面，ES6换装了三幅式平底方向盘，同时还采用了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏等等这个价位的新能源汽车常规的配置，自然还是不失科技感的。

极狐阿尔法T的智能座舱采用的是环抱式设计，包裹性很强，同时在中控液晶显示屏区域，整体布局非常清晰，同时20.3寸4K视网膜大屏配合上10.1寸触控屏、8寸风挡HUD以及12.3寸全液晶显示仪表盘，交相呼应，一体性极强。值得一提的是，这款20.3寸4K视网膜大屏是目前首款兼顾主副驾驶体验的显示屏，同时还额外增加了手势识别、语音识别、FACE ID等多种功能，让用户能够体验到真正的“人车合一”。

当然，作为新能源智能汽车，科技赋能也是非常之重要的，极狐阿尔法T搭载了一套高级辅助驾驶系统——α-Pilot，而且无需选配额外的配置包，全系产品都拥有自适应巡航、主动刹车、实时路况预警、车道保持等功能，可以实现在日常驾驶过程中智能变道、智能弯道巡航等高级辅助驾驶功能。而蔚来ES6则没有全系搭载完整的NO Pilot自动驾驶系统，如果要体验完整的系统功能，需要额外花费15000-39000元才能体验。所以，从内饰以及科技赋能方面，还是极狐阿尔法T更加人性化，更加具备优势。

写在最后：

如今很多人喜欢跟风，感觉买大家都买的车型才更靠谱。但这种选择思路是存在弊端的，用户在选车过程中应该更注重自己的实际需求，通过自己的实际需求去寻找车型，才能给你带来更大程度的满意。就比如阿尔法T和蔚来ES6，若是大家对新能源汽车没有太多了解，可能会优先选择蔚来ES6，但真正了解车辆本身和性价比的用户，自然会更考虑阿尔法T。

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