特斯拉、蔚来、极狐——谁才是伯仲?-中国城市文化网

无论你是不是生活在新能源车指标来之不易的首都，不要以为拿到指标之后就不用愁了，选车的难度绝对不亚于选对象：首先，你需要决定能承受的预算是多少？然后，还要考虑是不是自己开着爽？还有如何照顾到家人，满足家庭需求？选着选着，外观够档次了，配置够高了，预算也就跟着上去了。这事还真没那么简单。尽管市面上新能源车的选择变多了，但消费者还是会有这样的疑问：什么样的车才是最适合自己的新能源车？

以高端新能源车为例，目前市面上主流的高端车型有三款，分别是海外知名的特斯拉Model Y、以及两个国内新势力黑马的蔚来ES6以及ARCFOX 极狐阿尔法T。这三款高端新能源车型，价格从20万元到30万元不等。那么他们的表现是否尽如人意，配得上高端的头衔吗？今天就来给大家具体评测一下。

设计：各有千秋，不相伯仲

在这个关注颜值的时代，一辆精致、高端的车离不开出色的外观和内饰设计，只有这样才配得上车主的审美和品味，才能获得大众的追捧!

首先来看，特斯拉Model Y延续了Model 3的外观设计，依然是简约的流线型车身，但在体型上比后者略为庞大一些。低趴的底部设计，没有过多繁琐的修饰，整体非常干净利落，非常有动感。只可惜与Model 3相比没有太多的外观革新，没有让人眼前一亮的感觉。内饰只配备了一块屏幕，与另外两款相比略为逊色。

再看，蔚来ES6则延续了多线条的立体设计，光面的钢琴镜面犹如湖面泛光，增添了一丝丝静谧，两侧的车把手则采用了隐式设计，让整车看起来更整齐流畅。但车头略显笨重，车身风阻系数也是三者中最大的，达到0.29。内饰上ES6的中控搭配了11.3英寸的液晶大屏和9.8英寸的全液晶仪表，但体验下来，可能是因为局限于4G，车联网的表现欠佳。

最后要说，阿尔法T的外观则由世界传奇汽车设计大师德∙席尔瓦打造，冰冷明艳的车身设计，仿佛北极天际线般，让人过目难忘。标志性的“X”延展线，从车头延伸至整车，让整体的设计更加浑然天成，“无界美学”的理念展露淋漓尽致。内饰上，更是通过搭载全球首款20.3英寸定制超宽4K大屏再加上座舱内的10.1英寸触控屏、8英寸风挡HUD、12.3英寸全液晶仪表盘的组合完美实现智能互联。通过华为MH5000 5G芯片的大力加持，实际驾驶过程中也能明显感受到网络流畅。

续航：阿尔法T领先一筹

当然，有好看的外观固然重要，但续航里程仍然是消费者最关注的。

三款车的NEDC综合工况续航分别为：极狐阿尔法T，653km；蔚来ES6，420km；特斯拉Model Y，594km。很明显，一目了然的就可以看出，极狐阿尔法T的续航能力是最强的。蔚来ES6如果选用升级的大容量电池，也可以让里程数突破600km，但价格就会瞬间再上一个台阶，达到40万。对大多数消费者而言，这样的价格太不划算了。